舊山線懷舊之旅

台灣的第一隻純手工打造的薩克斯風，是經由張連昌先生之手打造出來的；在一次偶然的機會下，張老先生獲得一把燒毀的薩克斯風，又因為張老先生本身擁有工筆繪畫的基礎，爾後張老先生便自行摸索、研發、製圖，在缺乏組合...

設立於1910年，原是木造日式建築風格的泰安舊火車站，後因1935年的大地震毁損而歷經三年重建完成現今的模樣，後來山線停駛，讓原來是人來人往的熱鬧，仿佛時間凍結般的不再有喧鬧聲、不再有人潮，但也為走入歷史...

舊泰安車站早在日治時代時還叫做「大安驛」，是一個木造的車站，從三義至后里人車鼎沸，於昭和十年（西元1935年）四月二十一日，台灣中部發生大地震，而震央就在大安溪的北方，火車站旁的山林坍塌，死傷慘重，此地震亦...

具有百年歷史的大安溪鐵橋建於民國五十四年（西元1907年），是台灣碩果僅存的花樑鋼橋之一，全長達637.79公尺是最長的花樑鋼橋。大安溪鐵橋橫跨大安溪，連接台中與苗栗縣，於民國八十七年隨著舊山線停駛後就不再有火車...

過去的「挑炭古道」便是現稱「三通嶺古道」的步道，是日據時期三義鄰近山區窯炭林立，區生產的木炭皆由挑夫經由此步道挑置三義火車站裝運輸出，而享有此名，是三義鄉與通霄鎮的住戶相互買賣、運送物資的重要孔道。從三...

充滿著懷舊與復古風味的勝興老街，就位於西部縱貫鐵路的最高點-「勝興火車站」前方。勝興車站是西部鐵路中最險峻的地段，沿途自然景觀非常優美，雖然在民國87年時，因地形險峻已功成身退，但勝興車站的建築造型優美，...

西部縱貫鐵路的最高點-「勝興車站」，是西部縱貫鐵路中最險峻、自然景觀最特殊的一段，站內的月台還設有一座紀念碑，標示著高度402.326公尺。在民國87年9月時因為坡度過大，另闢新線而功成身退，但因為火車站的造型優...

龍騰舊稱「魚藤坪」，相傳先民在開墾初時，鯉魚潭有鯉魚精危害地方，鄉民苦不堪言。因此，為了克制鯉魚精作怪，遂在龍騰山區遍植魚藤，同時，又將東面的高山稱為關刀山，用意是藉關刀山斬魚藤，以毒殺鯉魚精，最後魚怪...